Цитата:
Сообщение от Ccm
Логика была такая ,что вибрации создаёт то что крутиться. Как по вашему идентифицировать источник проблемы? С пустым прицепом тоже самое.
|
Амортизаторы в целом проверяются очень легко. Можно посмотреть в интернете, если они неисправны.
Подходишь к углам авто и качаешь каждую сторону, не по середине машины, а именно упор со стороны аморта и качаешь, если раскачка быстро проходит (моментально почти), как перестаешь качать - то аморты рабочие, если машина качается - то значит помер аморт. А так же осмотр визуальный, вытекли/текут ли они, может с пружинами что-то.
Вы первый хозяин или нет ? возможно менялись пружины/аморты, возможно не правильно поменялись, не подходят по весу и т.д.
Если бы были убиты подушки двигателя, то скорее были бы посторонние звуки ударов металических, т.к опоры бы стучали, но не раскачивались, двигатель держит 3 опорты в целом, чтобы они подхоли все сразу - это фантастика. А Шрусы на раскачку вообще никак не влияют.
В общем подвеска подвска и ещё раз подвеска ну и правильная нагрузка на машину в целом.