Вот ещё ссылка на отработку масла Sintec уже с китайскими присадками
https://youtu.be/s6L1d1HLVBw
Собственно выводы можно сделать примерно такие
1. Покупать более дорогое и в принципе более качественное, но при этом ездить на нем дольше более от 7,5 тыс и выше. При этом тратить на замену масла меньше денег, фильтр не надо менять и т.д.
2. Вариант с покупкой более дешевого (ну не совсем дерьмо) масла, но при этом кататься скажем в районе 5 тыс. и соответственно менять масло чаще, тратить деньги на фильтра и замены.
На мой взгляд, каждый из вариантов имеет место быть и будет жить, главное не попадаться на паленку и не покупать левые расходники.