Цитата:
Сообщение от Comdir
У меня раньше тоже было такое же заблуждение. Пока профессионально не окунулся в специфику работы немецких производственных компаний. И менее подробно, но то же и бельгийских, французских, итальянских.
Косяки все те же самые, сборщики любые с улицы после минимального (формального) обучения, оптимизация процессов и экономия на всём что можно - это нам еще догонять и догонять. По степени pacпиздяйcтвa мы пока что слегка впереди. Но на сборочных заводах типа ЛыЖы, Самсунг, и прочие Марсы-Сникерсы у нас даже местами получше.
|
Дело не только в сборке. Режим локализации подразумевает, что определенный % деталей будет "местного" производства.
Начинают с самого простого, сиденья, обшивка, коврики/брызговики, резинки разные, пластмасски, краска, металл кузовщины...
как раз всё то, что видишь каждый день, трогаешь.
В 2006-м я покупал ФФ2 Комби ГИА (максимальная) комплектация, сборка Германия, в 2007-м брат купил ФФ2 Хетч ГИА нашей сборки...
Внешне и на первый взгляд - одинаковые, а вот в процессе эксплуатации вылезло столько подводных камней и неожиданных нехороших моментов на Всеволожской сборке, что стало понятно, что это два разных автомобиля по своим потребительским свойствам.
Я ЛИЧНО прошел, ЛИЧНО знаю и никто меня в обратном не переубедит.
P.S. На первой партии пришедших Кароков почти 100% имеются потеки краски на капоте. Открываешь капот и смотри на кромку переднюю
