Цитата:
Сообщение от andropovv
Экономичность надо сравнивать на ОДИНАКОВЫХ автомобилях.
|
10-12 летних супербах с еще более древним AISIN? Не думаю, что это имеет смысл. А так речь шла о том, что гидротрансформатор больше жрет, чем ДСГ, что на деле не подтверждается ни паспортными данными авто со схожим весом и мощностью (а как еще сравнить), ни данными фактических пользователей на spritmonitor.
ну если вам очень хочется - можете пригнать из Европы Карок на ДСГ и сравнить его с 8-ступкой от AISIN в ОДИНАКОВЫХ условиях. Ну то есть чтобы два брата близнеца все время рядом ехали, ноздря в ноздрю, я так понимаю.
P.S. NEFZ если что - это есть тестирование в одинаковых условиях по заранее определенной методике. Так что можно тупо глянуть сколько указано для европейского и российского карока в ТТХ (если методика совпадает).