Подниму тему.
Моя шестёрка внезапно стала рыгать.
На холодную и горячую работает замечательно. Но на стадии прогрева (где-то в промежутке 40-50 гр.) уходит в аварию и едет только вперед и только на 2 передаче. После прохождения данного температурного рубежа, простой перезапуск движка возвращает машину к жизни.
Ошибки выскакивает 2.
P1835 - Pressure Control Valve 5 (N233)
Short to Plus
P1814 - Pressure Control Valve 1 (N215)
Open or Short to Ground
Тысяч 25 назад (в начале года) было пару казусов когда задняя не включалась. Ошибок при этом не было. В аварию не уходила. После перезапуска нормально ехала. Но дабы перестраховаться заменил соленойды 215, 216, 217. После замены не повторялось и беды ничто не предвещало.
Масло свежее 6 тыс. км. Старое сливалось чистое и прозрачное, без грязи, стружки и продуктов износа.
Общий пробег 300+.
Потому не знаю что делать. Нашёл пару похожих случаев, и вроде как говорят это мехатрон. Но с таким пробегом, думается мне, стоило бы поменять и сцепу уже. Да и вообще полную ревизию сделать.
Читал про Новожилова, какие-то противоречивые отзывы. Из последних всё что-то не очень хорошие.
Думается мне в сервисах начнётся развод на переборку коробаса с ценником 100+.
С таким бюджетом проще контрактник взять.
Кто что думает? Поделитесь умными мыслями?!
(Свап на ПП не предлагать. Очень хочу, но стройка!)