Цитата:
Сообщение от FAWE
ну если вы часто в пробках то и меняйте )
|
Дак и он в пробках стоит. Особенно летом, когда на трассах ремонты начинаются. Рассказывал, что около 3 часов в пробке в день получается, т.к. живет далековато от работы. В общем данная ситуация с заменой масла мне напоминает проблему с ранним умиранием штатного аккумулятора на супе. Т.е. можно еще ездить и ездить, а мы сами решаем, что все умерло и нужно менять
Либо что-то сами не так делаем, раз все так быстро мрет у нас
Кстати, до Альхамбры у него был три года суп дизель 190 лс с штатным вебасто. Накатал он на нем 80 с чем-то тысяч. Вебасто использовалась круглогодично, проблем с помпой не было. Что такое мехатроник и почему он должен обязательно сломаться, он так и не узнал. Обогрев сидения работал, правда у него сидухи были с перфорированной кожей и вентиляцией, может там более качественно обогрев выполнен. Проводка в водительской двери не рвалась. Ну этому хоть какое-то объяснение есть, нет у них там сильных и продолжительных морозов. У меня на бензинке, обогрев водительского сидения на второй год сдох, по сей день греет только спину чуть-чуть. На пятый год владения ремонтировал косу водительской двери. В остальном пока тритьфу, менялись только расходники.