Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Тоже свернули резьбу в поддоне. Рекомендовали ставить только оригинал. Никто не смог посоветовать качественный неоригинал. Посадил болт на герметик и уже 80 тыс. меняю масло через щуп (моторчиком от бензонасоса).
На 150 тыс. снимал поддон для замены шестигранника масленного насоса. Поддон чистый, собираюсь и далее менять масло через щуп. Масло меняю каждые 7500 км с промывочным маслом.
|