У меня нифига не получилось там сесть комфортно, только если двигать второй ряд, но тогда на нем места будет только для карликов, и при этом все равно на третьем ряду взрослому будет не айс.
Ну да, недолго проехать можно, ну так это можно и про Кодиак сказать, и про Соренто-прайм или СХ-9.
А вот в Террамонте ехать на галерке можно.
По части сравнений по отделке ВАГ опять же выиграет. Но не за счет качества материалов, а за счет целостности восприятия. Салон не вызывает никаких вопросов. Да, жесткий, без изысков, но сделан точно, все в едином стиле, ну что мы тут будем обсуждать в среде ВАГоводов
, все все знают. А вот Форд такое ощущение, что его начали делать основательно, потом не то забыли, не то забили, и на полпути его потом в спешке доделывали на коленке, лишь в сроки сдачи уложиться.
Отдавая за тачку 3 мульта, хочется получить аппарат, в котором не должно возникать вопросов типа "Какого ежа?!" "Откуда?" "Какой долбонос до этого додумался?"
Ну а весь наносной опционал, который в виде электропирводов и прочей шелухи он в этой тачке воспринимается как обилие майонеза, которым неумелый повар старается скрыть свои огрехи