Цитата:
Сообщение от РадиоГубитель
Wald, это норма (с)
|
У меня пробег уже 330 ткм. Машину купил с пробегом 300 ткм, изредка бывали просто щелчки при переключениях вниз. По истории от итальянского дилера в DSG менялось масло по регламенту каждые 60 ткм. Замен чего либо в коробке не было. Мехатроник ревизии AL. Маховик тоже родной.
Почти сразу поменял масло, залил подаренное литовским перекупом Castrol Transmax Dual - 5л.
Вроде бы ничего не изменилось. Через пару тысяч после замены коробка свалилась в аварию и прогретая выше 3 передачи не переключалась. Оказалось, что рассыпался подшипник на вилке 4 передачи. Заменили все вилки. При разборе выяснилось, что всё остальное без замечаний. Собрали, залили у официала оригинальное масло. АДАПТАЦИЮ НЕ ДЕЛАЛИ.
После этого проехал ещё несколько тысяч - щелчки при переключениях вниз явно усилились (временами превращаются в хлопки, аж прохожие оборачиваются), если раньше был один щелчок во время всего цикла с 6 на 1, то теперь бывает и два, и три. C тех пор проехал ещё 25 ткм. В последние 15 ткм к щелчкам добавился и пинок при переключении с 3 на 2. Как будто машина некорректно тормозит двигателем. ЕСЛИ ЗАМЕДЛЯТЬСЯ ИНТЕНСИВНО, ТО ЩЕЛЧКОВ И ПИНКА С 3 НА 2 НЕТ.
ПРИ ЭТОМ В ЛЮБЫХ РЕЖИМАХ И ПРИ ЛЮБОЙ ИНТЕНСИВНОСТИ
РАЗГОНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВВЕРХ ВСЕГДА ПРОИСХОДИЛИ И ПРОИСХОДЯТ ПО СЕЙ ДЕНЬ ВООБЩЕ БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ. Ни щелчков, ни пинков, ни вибраций, ни задумчивости - вообще ничего нет. Машина пуляет как ракета. Маховик также не издает никаких звуков, ни на холодную, ни на горячую, ни зимой, ни летом.
Есть мысли, что может быть? Ну очень не хочется опять колоть коробку.
у одного товарища на драйв2 на А3 3.2 была похожая проблема, только щелчки вниз без других симптомов, он рассказал, что у него маховик тупо словил клина. Поменял сцепление и маховик одним махом - всё ушло. Сделать так же или есть ещё какие-то припарки до морга?)