[Vladimir528]

Много текста писать/ но по факту до ГБЦ не добивает нормальное давление. Если оно то есть то нет и лампа то горит то нет. Есть куча тем в интернете по проблемам с валами, если маслоприемник не забит, то вариантов кроме валов нет. Датчики это все самоуспокоение. А можно до дождаться когда заклинит балансир и оборвет цепь, или распредвалы задерут ГБЦ.

А так каждому решать самому , куда лезть в первую очередь, если есть хорошим манометр то скотчем к стеклу и ездить и сами увидите есть давление или нет. А на холостых его мерить это не о чем.

Добавлено через 9 минут

Просто не раз уже стакивались с этим, особенно на машинах с интервалом замены масла 15т км. Совет конечно не дешевый, но если маслоприемник чист и датчик без протечек/верхний, то надо менять балансиры и все пройдет.