[Comdir]

Причину, по которой при полностью рабочей электрической части давление масла то есть, то нет, то стартер не крутит, а потом снова крутит - придумать не могу.
Значит, и искать надо в строго определенных местах. Прежде всего, на клеммах аккумулятора, затем масляного датчика. На этом, скорее всего, поиск и закончится. И манометр может не понадобиться.