[СтражДорог]

Решение верное. По соотношению цена/качество/надежность дизель - самый адекватный вариант. Плюс, как правило, дизельные машины в хорошей комплектации.
У дизеля только одна врожденная болезнь - маховик, требующий замены раз в 50-70 тысяч. По цене подъемно - в 50 тыр можно уложиться. В остальном все стандартно: требуется грамотная диагностика перед покупкой.
И да, не стоит брать машины до 2010 года, т.к. там дизель на насос-форсунках. Они подолгу не ходят и замена стоит космических денег. После 2010 г. дизеля коммон-рейл.
litvintsev, это понятно. Но ты же понимаешь, что если человек первый раз на форуме, то реализовать твой совет непросто. Начиная с того, что он просто не знает, в какие разделы и темы лезть за информацией.