Цитата:
Сообщение от Леонид
тогда он становится менее интересным
|
все относительно - они считают, что подвеска с адаптивными амортизаторами - оптимальнее в плане цены и обслуживания. И в чем-то они правы. Хотя жаль, да, я до сих пор помню ролик Citroen XM, где сначала бмв ехала змейку между столбиками, а потом ХМ и было видно, насколько меньше он кренится. Это была первая машина, где подвеской управлял комп и в поворотах подкачивал более нагруженную сторону, так что машина минимально кренилась.