Цитата:
Сообщение от Comdir
Как уже выше разъяснили, "инвертор" - это частотный преобразователь в уличном блоке, приделан к компрессору. Без инвертора компрессор включается, работает, спустя время выключается. С инвертором (частотником) компрессор не выключается, а крутится медленнее. Влияет на пусковые режимы компрессора и подачу жидкого фреона в магистраль. Всё.
Никакого влияния на работу внутреннего блока (включение, шумность, щелкания) инвертор компрессора не оказывает. Внутренний блок сам по себе - испаритель, вентилятор, жалюзи-заслонки, термодатчики. По сути, это морозилка с пропеллером. Который крутится постоянно. В режиме "авто" умеет сам снижать скорость, как в автомобиле.
|
Может быть, давно не включал. Но мне казалось, что реле срабатывает внутри помещения и как раз включает/выключает внешний блок, а внутренний блок при этом продолжает крутить свой малошумный вентилятор, действительно работает тихо. Проверю.