Цитата:
Сообщение от screemer
Но это не АСС и не система мониторинга слепых зон.
|
Дошло
ну это же система BLIS аналогичная той, что ставится на остальные ХС или S-80 и прочие V-cc. Обычно она также входит в пакет. Да, в варианте V-60 она не умеет подруливать на низких скоростях, но полосу контролирует.
Цитата:
Сообщение от screemer
Шасси динамик - это другая история.
|
Чем же она другая? вроде бы как заявлено, что именно изменяемая жесткость аммортизаторов. Просто у 4-C есть три режима на выбор, а здесь по аналогии с моим любимцем SRX в зависимости от скорости и активности рулежки машина сама автоматически решает, что нужно делать.
Цитата:
Сообщение от screemer
Если резюмировать, то v60cc машинка интересная, но дорогая и маленькая.
|
Ну, я помню, что когда свои первые впечатления в соседней теме описывал год или полтора назад, что мне тоже показалось "дорогггговато", и да, я тогда также в конкуренты определили именно Октавию-скаут. Вот только тогда ценник на такую Октавию был сильно меньше, чем то, что есть сейчас, а именно по прайсу сейчас выходит паритет. И вот тут уже надо внимательно решать, что именно в большей степени нужно от автомобиля. Октавия лучше справится с задачами, которые решает универсал. А вот Вольво может взять другими вещами, кайфовый мотор, драйверские повадки, на которые непрозрачно намекает чуть повернутая на водителя центральная консоль, подчеркнутое ощущение того, что владеешь дорогой вещью, благодаря дорогим материалам отделки, качественной шумке и т.д.