Цитата:
Сообщение от OBender
у фары должно быть какое-то "нулевое" положение, которое установлено в неподвижном состоянии на ровной поверхности. После начала движения или изменения угла положения машины блок AFS должен корректировать отклонение пучка в зависимости от скорости, либо сигнала от датчиков автокорректора, установленных (если не ошибаюсь) где-то в районе осей автомобиля.
|
примерно так, могут еще и гироскопы быть, в телефонах сейчас такое ставят