Wald,
я думаю наоборот, если ездить чуть шустрее, то клапан сам очистится и еще проработает какое то время.
я езжу медленно, без резких разгонов, но стараюсь держать по возможности обороты 2000 +-200
хорошо что у меня ручник, на автоматах люди тошнятся с оборотами 1100-1300
а насчет детали точно не та цена.
позвоню еще раз.
Добавлено через 15 минут
плюс я заказал заглушку с дыркой для впускного коллектора.
меньше грязи пойдет в егр, еще дольше проработает.
а ты сколько заплатил в германии за ремонт?
или в России делал?