Re: Муки выбора или что купить после Superb
Phaeton как раз в плане обслуживания, по-моему самый дешевый авто в сегменте. И если взять дизель, то в 10-12 литров можно "уложиться" при спокойной езде (V10 5.0 TDI не рассматриваем, их все равно больше на ставят туда). Проблема в том, что уж больно дорого стоят запчасти на него. Опять пример с пневмой: один родной баллон стоит 1250 евро. Если поездить на нем, меняя только масло и фильтры год-два, то еще куда ни шло, а вот дальше...
|