Сообщение от privalphoto
Поделюсь своей историей. Купил Йетика 1,8 МКПП 2011г.в (октябрь) с пробегом 57тыс. км. Вопросов в сервисе не было, спецы проверили на наличие ошибок - их не оказалось. Начитавшись всего интересного, а особенно про цепь ГРМ и натяжитель, решил незамедлительно провести манипуляции по замене данных деталей. Так же сразу поменял все расходники, масла в двигателе, коробке, охлаждающая жидкость, фильтра. В двигатель, по рекомендациям "хороших" людей залил Хадо 5W30 504/507 (разговоры типа, кто тебя назовёт умным, прошу не озвучивать, не об этом речь). Проездил порядка 500км и началась проблема которую описал наш пропавший друг Михаил 86. Точь в точь! Что только не делалось, и менялся фазорегулятор, проверялись все разъёмы, метки, было даже желание попа с кадилом вызвать, ничего не помогло. Был проверен уровень масла, был на черте перед МАХ, попросил механика слить чуток (кстати спасибо механику Сергею из Запорожья, за его терпение и желание разобраться с проблемой). И тут самое интересное, слитый чуток масла был настолько текуч, что напоминал обычную воду и при этом имел сильный запах бензина. Можно сделать вывод, что данная масляная жижа необеспечивала требуемого двигателю давления который, в этих условиях, вёл себя неадекватно. Было принято решение, слить существующее масло и залить новое. После заливки масла машина ожила, все проблемы с троением, горением чека исчезли. Но вопрос с запахом бензина остался актуальным. Через 15 км, запах бензина на новом масле снова слышен. Предполагаем что это из-за ТНВД. Ждём привоза ТНВД да бы заменить. По факту замены отпишусь дальше. (Стало ли это следствием залитого масла Хадо теперь остаётся загадкой)
|