[usnews]

Три дня назад заглянул посмотреть на Кизаши. В салоне есть, на т- драйве нет. Первое впечатление - машина молодежная, для не слишком взыскательной публики - по комфорту и удобствам. Думаю ее купят те, кто увидит в машине новое модное направление, например, Антихонда. ("Реальные пацаны" на Кизаши против айтишного планктона, невменяемых дизайнеров, непризнанных художников, латентных алкашей, закомплексованных нарциссов, ну, то есть, типичной публики, которую обычно встречаешь за рулем цуциков и аккордеонов). Внутри - тесновато, потолок низкий, головой уперся в панорамную крышу. Приборная панель, торпеда - похожи на Витаровские, но здесь, в Кизаши, на фоне кожи приборы, отделка смотрятся ретроградно, скучно и еще более дешево, чем на Витаре. Внутри никак не понять класс автомобиля. В целом материалы отделки салона лучше, чем у Витары. На задних сиденьях тесновато, показалось, что даже теснее, чем в Окташе.
Форсунки омывателей лобового стекла вновь вынесены на капот, поэтому смотриться как-то порнушно. Щетки допотопные... Одна - неплотно прижата к лобовому стеклу...то есть, если внимательно присмотреться, детали не продуманы.
Похоже, собрали все, что удалось найти на складе от мотоциклов и от Витар... Очень противоречивые ощущения. Сиденье -кожа, а регулировка - ручная. По экстерьеру - скорее понравилась. Кажется, что посадка высокая. Две выхлопные сзади, спортивная подтянутость, смотрится крепенько, сбитенько, как девчушка молодая, вся в соку...
Персонал в салоне - полный тормоз, никто за 20 минут так и не подошел, информация о машине минимальная: цена, двигатель и год выпуска. Все. Багажник не открывается, так и не смог заглянуть. А поскольку никого вокруг из персонала не было, то про багажник буду читать в интернете...