westkaa, спасибо за проделанную работу, но какое-то инфантильное письмо получилось. Все сводится к тому, что "ваш дизельный сарайчик такой хороший, поэтому пришлите нам немного". Информация про конкурентов, а также достоинства/недостатки двигателя и коробки - это все лишнее. У них огромный штат маркетологов, которые знают все это, как минимум, не хуже нас, и только посмеются над нашими наивными выкладками, которыми обосновывается целесообразность ввоза. Там расчет-то на самом деле элементарный: расходы на сертификацию и логистику соизмеряют с прибылью от продажи. Возможно, еще имиджевую составляющую в расчет принимают в виде поправочного коэффициента. Ты действительно думаешь, что наш "плач ярославны" кого-то тронет?
Поэтому, если уж хочется как-то достучаться до оф. представительства, то упор надо сделать именно на имидж: типа клиентоориентированность была бы по достоинству оценена потенциальными благодарными потомками и бла-бла-бла.
А от письма в нынешней редакции надо оставить только пару фраз:
Цитата:
|
По совокупности вышеуказанных качеств многие нынешние владельцы рассматривали бы покупку следующего поколения Skoda Superb именно с дизельным двигателем
|
Цитата:
|
Исходя из вышесказанного просим вас рассмотреть возможность официальных поставок, либо возможность индивидуального заказа автомобилей Skoda Superb 3-го поколения в кузове лифтбэк. либо универсал с дизельными двигателями мощностью 150 и 190 л/с, возможность заказа полного привода и возможность выбора между комплектациями Style и Laurint&Klement.
|
Что касается подписей, то их сбор - занятие абсолютно бессмысленное, т.к. с юридической точки зрения подписями они не являются. Это лишь список ФИО, от которого представительству ни холодно, ни жарко. Они его даже проверить не смогут, да оно им и не надо. Проще подписаться что-то типа "суперб-клуб" или указать количество единомышленников (можно даже вымышленное).
Только без обид, ладно?
