[lelik957]

Блин, народ. Да что вы все пристали к масложору этому. На новых двигателях 2-х литровых GEN3 я вообще про это не слышал. Сам имею Октавию РС 15 года, комбик. От замены до замены 7500 км, уровень стоит по щупу, никуда не уходит, хоть тошнить, хоть газ в пол. По динамике не ездил на 2-х литровом ваговском дизеле, но была зафира турер 2 литра 165 сил, чипована до 210, вырезан сажевый и т.д. Ей до мотора РС, т.е. 2 литра 220 сил, как раком до парижа. Динамика рядом не стояла. У знакомого РС 3 поколения, стейдж 2, 360 сил, пробег после переделок 85 тысяч, цепь родная, масло не ест. По расходу бенза, конечно дизель меньше ест в городе, но опять же, имея ку7, 3 ТДИ, по городу расход как и на РС 11-12 литров. На РС если жарить, больше 15 не было. Вообщем моторы последней генерации на вагах, во всяком случае 2-х литровые, это не то что было раньше, и по динамике совсем другие. На РС только чипом 310-320 сил снимают, ибо турбина там большая стоит. Я не в курсе, какой правда мотор стоит на супе 3, буквенное обозначение другое, не как у РС. Но я точно знаю, что мотор в 280 сил, что стоит в супе 3 от Голь R. А это совсем чумовой мотор. Но каждому своё, тут же судя по постам одни пенсионеры ездят))) Каждому своё как говориться, но мне РС доставляет больше удовольствие, чем дизельная ку7.