Бухал на выхах с владельцем С5 1.6T 2010 120 тысяч.
Ну что сказать...
Турбина поменяна два раза
Поршневая всего один раз, но масло жрет литр/тысяча
пневма поменяна
аммортики поменяны
рычаги поменяны
ступичные пару раз поменяны
катализатор тоже поменян
ну и еще с десяток мелочей
Обзавидуешься... Забавно, что в компании был также нерядовой сотрудник Форд рус (или как его там?). Как раз напротив меня сидел. Вот с такими глазами
Не думаю, что в ближайшие пять лет я куплю пыжо/цытроен