Цитата:
Сообщение от wsad
В автопраге акция на чистку топливной системы, 15.000 это че то много совсем
|
Как мне объяснил дилер, в эту цену входит чистка с разбором. Подключение к аппарату и чистка препаратами без разбора тоже возможна, около 4-5 т.руб, но это "кот в мешке", может помочь, а может и не помочь. Как по мне, то за 92000 км, думаю лучше почистить все как надо... Сажи там не мало будет...
Цитата:
Сообщение от shubadok
Простите а это когда топливо Shell стало некачественным ?  |
Ты знаешь, я бы не стал так утверждать, что Shell некачественное топливо. Видимо дело случая... Возможно "хлебнул" либо остатков с осадком, либо наоборот, осадок не осел после слива топлива с цистерны. Лишь предположения...
Цитата:
Сообщение от shubadok
Последние лет десять точно заправляюсь преимущественно на шеле - проблем не было ттт 3 раза .И чего теперь делать ? Что заливать ?
|
Повторюсь, возможно просто был не мой день. Срослось все не так как хотелось бы. Дело случая.
Единственное о чем жалею, что не взял образец топлива для экспертизы. Сейчас, естественно, уже поздно "махать кулаками"...
Цитата:
Сообщение от LeftHook
Я бы точно не парился на эту тему.
Просто для себя счел утраченным смысл заправок на шелл/несте. Заправляюст преимущественно на луке и газпроме. Если попадется, то и шеллом, несте, статойлом, бипи, сургутом не брезгую.
|
Я всегда заправлял Суперб только "ТНК" или "Роснефть" - корпоративная топливная карта по договору. Иногда Трасса", "ВР", "Лукойл" и тот же "Shell" на той же заправке за наличку, когда была необходимость.
Цитата:
Сообщение от iSewen
Масло Shell кстати тоже дерьмовое, с ним двигло греется как утюг, на своей видел 121 градус, сменил его и все впорядке опять с температурой, ну и угорает на ура по причине сильного нагрева.
|
А я наоборот все 4 года на Шелле катаюсь и масло не греется и не "угорает". В пределах нормы... Изначально Castrol был залит, когда из салона выехал. Через 11000 км загорелась масленка. То есть я не доездил до ТО-1 даже на нем, когда перешел на Shell, все без проблем стало... Работа мягче, правда и менять стал, после ТО-1, каждые 7,5-8 тысяч км. Но, с 60000 по 75000км так получилось, что откатал регламентные 15000 и все в норме... и намека на масленку не было.
Ну как-то так вкратце.