Цитата:
Сообщение от iSewen
Vladmir, собственно все маслоотделителя одинаковые, дело в пружине, у AE-J пружина жёстче и все. Если переставить пружину с J или AE в AD, то AD будет работать на 100 мбар Если AD 30 мбар, то 2.0TSI ни как не может быть 100 мбар
|
Какие-то различия в МО разных ревизий, полагаю, все же есть и дело не только в пружине (может каналы по разному сделаны, тот же второй клапан в AD.
А в остальном склоняюсь к тому же.