Vladmir, собственно все маслоотделителя одинаковые, дело в пружине, у AE-J пружина жёстче и все. Если переставить пружину с J или AE в AD, то AD будет работать на 100 мбар
Если AD 30 мбар, то 2.0TSI ни как не может быть 100 мбар
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от РадиоГубитель
Отвечающий компетентен чуть более чем полностью.
|
Потом после этой переписки 20 января 2015 года отвечающий через 4 дня сделал замер разряжения маслоотделитель AD и оказалось разницы в разряжении его и Е - АС нет. И в правду откуда тогда у двигателя 2.0 разряжением 100 мбар?