Цитата:
Сообщение от Tom...
есть куча тяжеленных мб е-класс и прочие А6 весом под 3 тонны и тоже все спортивные ппц просто как сильно, ага?. И если шкода тратит кучу бабла на спорт, на хоккей, на зимние игры, на программу WRC, и имеют линейку RS хоть и всего двух машин, октаха и фабия, то почему бы не сделать Sport-line у суперба? Это просто комплектация придающая индивидуальности покупателю и имеющая ассоциацию со спортивной программой шкоды... На мой взгляд всё ок. Тем более теперь этот "крокодил" дубасит 0-100 за 5.8 в стоке...
|
у меня такой вопрос, он дубасить дубасит-то, и дальше что? телегу тоже можно к порше привязать и разогнать ее до 3.2 до 100 по прямой. Где смысл-то?
Источник:
"Отличия от стандартного варианта, значимые для динамики и управляемости, включают в себя заниженную на 15 мм подвеску и 19-дюймовые колеса с легкосплавными дисками. Все остальное — косметика: Skoda не озаботилась даже спортивным обвесом. Вместо него функцию привлечения внимания выполняет зачерненная фальшрадиаторная решетка, зеркала того же оттенка и тонированная оптика с такими же стеклами. В салоне Superb SportLine присутствует спортивный трехспицевый руль, комплект алюминиевых педалей, отделка из углепластика и несколько подобных небольших дополнений. В России «спортверсия» (будем называть ее так за отсутствием полноценной RS) наверняка появится одновременно с другими комплектациями обновленного флагмана Skoda."
заниженная подвеска, спорту хоть отбавляй
Там что, переработанное шасси, которое позволит этим 5.8 сек. ввинтить в поворот? Дополнительные ассистенты, наверно спецверсия дисков сцепления... Вот у упомянутых МВ и колец да, а здесь ни разу нет
