troll, машине уже почти 4 года, после 2-х лет перестал ездить со своими расходниками к ним
2 последних ТО обошлись бы по 5 тысяч работа + дорога, это уже 10-ка. А тут сам поменял и думаю хватит уже больше, чем на почти 4 года, пробеги уже с год как упали.
Итак начнём. Собственно виновник торжества старый и новый
В левой части подкаподного всё снимается, дабы отсоединить подушку двигателя: патрубок на турбину, короб воздушного фильтра, аккум с коробом под него, не забывем прикрыть патрубки чем-то и потом при сборке вытащить всё это.
Снизу снимаем колёса, защиту дрыга, шруза, подкрылок левый, так же сняли стартер, под ним находится один из болтов на коробку и тросик (забыл от чего и салона выходит). Сразу скажу что в итоге всё-таки сняли потом и подрамник, коробку удалось таки вытащить без его снятия, но вот засунуть её обратно, ну её на короче. При снятии подрамника не забываем датчик наклона отключить и открутить стабилизатор (кочергу эту кривую). Собственно старый маховик перед снятием и наша ДСЖ-6 снята:
Для снятия игольчатого подшипника нужна хитрая приблуда:
Новый маховик занял своё законное место:
Ну а далее всё собираем и не забываем ничего прикручивать.
В ходе ревизии днища были обнаружены новые косяки, а так же старые трубу вебасто загнул давно, в пластике проплавила себе отверстие, а так же на пароме в Астрахани был удар неплохой. Фольгу расправил как мог, пластиковый кусок на днище прижал пластиной металлической, трубу выгнул (кстати это она на вид такая тухленькая, усилий нужно приложить очень много, что бы выгнуть её):
Дренажка за подкрылком просто сплошной кусок льда:
По времени начали в 9 утра, закончили в 5 вечера с перерывами. Я устал, но по себе знаю больше устаёшь когда ничего не делаешь, а было время стоял без дела и смотрел. Делали не особо торопясь, подъёмник и инструменты всё было в сервисе. Делал с работником сервиса, но сам он менял маховик первый раз.
Всем спасибо за внимание.
Добавлено через 7 минут
Оффтоп
П.С. прикидывал/мечтал как пойдёт кардан назад, я так понял ещё придётся и выхлоп менять при этом деле, т.к. он спереди всего в паре см от центрального тоннеля.