В 2011 году на пробеге более 100 000 км перескочила цепь на моем авто 2008 года. Отвезли к ОД, причем, не к тому, где покупал и обслуживал.
Дал добро на диагностику вплоть до разборки двигателя. Сделали заключение на замену головы , ГРМ и чего-то еще. Попросил о куланце. Послали нафиг. Вступил в переписку с ФГР.
Машина пылилась у ОД 1.5 месяца. В итоге предложили купить новый двигатель со скидкой от производителя в 50 процентов. Послал нафиг. Закончилось заменой головы, цепи и прочего. Диагностику, на которую раньше предъявили кучу денег в счет не включили вообще. А на все остальное дали скидку 50 процентов.
Изучая куланц, понял, что при пробеге менее 100тык. Есть хороший шанс добиться его. Свыше - проблема, однако я тогда победил.
Мой совет - у ОД начать полную диагностику и дальше биться за куланц. Но надо это делать только у того ОД, который готов выступить вместе с тобой заодно.
Дело в том, что ОД все-равно бабки свои за ремонт получит, только не с тебя , а от производителя.
Удачи
Вот здесь я писал чуть подробнее.
https://******************/index.php...iya-i-praktika
Пардон, цезура. Демократическая