[i-1]

Разница в том что:
+ там не перегруженная федералка, а пустая трасса в самый пик сезона (27.07-09.08.15)!
+ Профиль и качество покрытия отличные (стописят без колыханий)
+ Ехать можно в любое время! (мы ехали днем всегда - ночью спали) ничего не подгадывая, не объезжая и не хвастаясь потом "как пронесло" во столько то часов и минут )))
+ Арбузовозов мало, а фур и вовсе нет почти. Трафик минимальный почти на всём протяжении
+ А 150 ехать на М4 можно? думаю засады и камеры в автоматическом режиме не позволят разгоняться выше 110, а тут - да (гайцам только лишенцы интересны)
+ лютые разводиловы с полосатыми палками в Ростовской и Адыгее, а я только в Калмыкии одного встретил.

Мой коллега в конце мая ездил в Анапу по М4 - дорога свободна он сказал, но июль - не май месяц!!

От Туапсе до НН 24-25 часов спокойной! дороги (без обгонов и встречки) с соблюдением режима - остановками на поесть (завтрак-обед-ужин) и ночевкой в гостиницах. Безо всяких подвигов. Кроме светофоров не стояли ни где.

Маршрут таков был (останавливались почти в каждом городе) -
1ый день: Нижний Новгород - Саранск - Пенза - Саратов (600км = 8часов пути)
2ой день: Саратов - Камышин - Волгоград (400км = 5часов)
4ый день: Волгоград - Элиста - Ставрополь (600км = 7часов)
6ой день: Ставрополь - Майкоп - Шаумян - Туапсе (300км = 5часов)

далее катались - например: Вишневка - Сочи (100км = 3 часа)