Цитата:
Сообщение от Большой
Коллеги, кстати насчет стоимости ТО-4. Чтобы снизить финансовую нагрузку планирую провести замену масла в ДСГ раньше. Где и как дилер может отметить проведение этой работы, чтобы при прохождении ТО-4 не пытались еще раз это провернуть?
|
Замена масла в ДСГ6 нынче рекомендуется либо в режиме 1 раз 4 года, либо при пробеге каждые 60 т.км. В то же время у дилеров нет единого мнения. Одни утверждают, что если машина не прошла 60 т.км, то замена масла не является критической необходимостью.
Другие, пряча глаза, распечатывают какие-то бумажки, где, якобы, отказ от замены масла в ДСГ6 на ТО4 является нарушением техрегламента ТО4.
Третьи говорят примерно так: хотите - меняйте. Не хотите - не меняйте, ваша машина, вам виднее. И ничего вам за это не будет.
Для отказников отметка в сервисной книжке будет приблизительно такая:
ТО-4.
Приперся со своими расходниками. Даже пробку, сволочь, не забыл купить.
Отказался от рекомендованного самого лучшего в мире заводского масла.
Отказался от замены трансмиссионного масла в ДСГ.
Мешал производить регламентные работы, а именно:
Просочился в ремзону.
Стоял над душой с секундомером, засекал время начала и окончания ТО.
Мешал мастерам идиотскими советами по замене зап.частей.
Требовал полного слива/долива масла.
Заставлял мастеров надеть на руль и сиденья полиэтиленовые чехлы. А когда ему объяснили, что чехлов с 14 года не поставляют - принес в ремзону свои, да еще больничные синие бахилы и заставлял людей все это надеть, угрожая отнять 15 минут отработки.
Потребовал вычеркнуть из стоимости работы по снятию-установке пластиковой защиты, мотивируя распечатанным на чешском языке письмом за подписью технического директора Skoda.
Тыкал в морду лица приемщика каким-то купоном со скидкой.
Отказался от оплаты наличными. Пришлось отвезти клиента на тест-драйвовской машине в банкомат.
Обзывал персонал жмотами.
Выпил три чашки капучино, при положенной бесплатно одной.