Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Wald, отлично Дмитрий,а так был бы попандос на 30-35тыс.руб и то не у оф.дил.если менять.
Там клепки ослабевают и внутр констр.(пружины, смазка)начинает греметь на холодн.потом всё расширяется и становится нормально.Некоторые доезжали до состояния когда уже греметь начинает постоянно,а это ещё где-то+-20-40тыс.про тяжёлые последствия не слышал,только домыслы.
И исчо)Сам тоже сталкивался с этой проблемой лично,с тех пор на горки в пробке заезжаю на S.Разбивает его дизель при езде в натяг, под нагрузкой.
|