Re: 2.0 TDI BSS 103kW - замена балансира и масляного фильтра
Именно это у меня и случилось, на 50 000 провернуло, загорелся индикатор давления масла, до сервиса пришлось 5км своим ходом, изза этого кроме насоса ещё и турбину меняли. В этот раз тоже самое, но сказали что если просто менять насос будут, то без гарантии, т.к. причина именно в балансире (как говорят, грани сорвало на его стороне). Вобщем я в этой теме не силён, просто странно это, за 7лет и 100тыс уже второй раз такое. Надеюсь, что замена балансира сделает своё дело.
|