Re: машина vs метро
загруженность вся эта искусственная, потому что все утром едут в центр, а вечером в область.
Казалось бы - все просто, надо большую часть рабочих мест перенести поближе к народу а не к Кремлю, и делать побольше колец, чтобы человеку не приходилось давать крюк в 50+ км чтобы на соседнюю улицу попасть.
На мой взгляд, сейчас в первую очередь надо в метро сделать большое обрамляющее кольцо по конечным станциям и промежуточным между ними, сделать составы поездов бОльшими по кол-ву вагонов и размерам станций, входы/выходы на станции должны быть распределены в РАЗНЫХ местах по длине перрона в рамках одной ветки, потому что народу лень пройти лишних пару метров (и это не победить, кроме как не сделав то что написал), и как правило в вагонах у "переходов/выходов все и толпятся", т.к. привыкли что либо по краям, либо по средине, а если отойти в сторонку, то иногда даже и сидячие места есть. Если будет такое кольцо, то поток народа на конечных станция разделится на 3 направления, что облегчит жизнь многих. Продление веток сейчас - пустая трата денег и времени, опять же на мой взгляд.
|