Re: Поведение на дорогах
Ste,
а я вам привел два теста в пример: с тяжелым авто и NCAP. Не понимаю, почему столкновение мерседеса же не может служить аргументом.
К слову, в 1999 году на IAA как раз демонстрировали новый смарт, после краш теста, причем сталкивали его как раз-таки в лоб с мерседесом S-класса. Можете сами найти эту информацию. Смарт с честью пережил и такой жесткий краш тест. И это еще самое первое поколение. Концепт изначально был очень удачен в плане обеспечения безопасности.
Приведенный вами пример никакого отношения к конструкции непосредственно смарта не имеет. Это все равно как если бы человек, один раз обжегшись о, к примеру, нагревательный элемент лазерного принтера какого-то конкретного производителя категорически отказывался от их использования в пользу матричных принтеров в силу их "большей безопасности".
|