[chencov]

Сообщение от navysuperb

366
Ну а заднего эта поворачиваемость наоборот избыточная, что особенно остро ощущается, когда на этой задней оси 500 жеребцов работает. Так что полный привод для такой трассы как Нордшляйфе это самое оно, даже в сухую погоду. На полном приводе пилот может позднее нажать на тормоз до поворота, т.к. понимает, что потом, пусть и по более широкой траектории, его машина вытащит вперёд, а не уберется в отбойник.
fastcar
В Ф-1 турбины появились как замена уменьшенном объёму, т.е. не от хорошей жизни

не забывай что полный привод это еще +100 кг к весу машины. Все эти доли секунды компенсируются более быстрым разгоном уже при распрямлении траектории. Задний привод лучше везде и всегда, кроме снега и грязи