[Scafandr]

Сообщение от fastcar

У меня есть знакомый, специалист по ремонту АКПП. Много мне про эту технологию рассказывал. И ремонтируются эти АКПП не так уж просто, и специалистов хороших по ним не так уж много. Ремонт дорогой. Конструкция в целом сложная и замороченная. Были случаи, что везли машины на эвакуаторе с Киева в Донецк, т.к. там не брались за ремонт или очень дорого выходило.
Косяков вопчем там тоже хватает. Эти фрикционы, если я не ошибаюсь, чуть ли не бумажные. И при "отжигах" испытывают колоссальные нагрузки. При разборке коробки сразу виден стиль езды владельца.
Как я понимаю, на ручке у водителя со спортивным стилем есть возможность немного пожалеть коробку, сцепление мягко отпускать при переключениях, при трогании аккуратнее педалью работать.
У автомата же в спортивных режимах ударные нагрузки неизбежны.
С другой стороны, если ездить плавно и спокойно, для чего автоматы, собственно, и предназначены, коробас сто лет прослужит.

Оффтоп

Сергей у вас на автомате?

Добавлено через 9 минут

Сообщение от mk86

Во, нашёл:
Легкосплавный колесный диск hawk 7.0j x 17"

Блиииин... Красивые!