[Comdir]

Сегодня на "Вести ФМ" в прямой эфир звонили люди, которые были свидетелями этой и похожих ситуаций на переездах. К сожалению, не единичный случай, когда шлагбаум и сигнализация на переезде не включаются (или отключаются руками). Обычно выскакивают как зайцы в последний момент.
В Щербинке вот закончилось трагедией. Один из свидетелей утверждал, что переезд отключили и какие-то ремонтники там суетились. Потом отошли, а про переезд - забыли включить обратно.
Не знаю, так ли было, или нет - но последствия говорят именно за такой сценарий.

Насчет того, что при движении по нашим изумительным переездам водитель вынужден смотреть под колеса, а не по сторонам - подтвержу всеми четырьмя, как говорится. Такого бездорожья с ямами и дырами как на переездах мало где встретишь. Влево-вправо кинешь взгляд, и давай выгадывать, где проехать колесами, чтобы не разбить машину.

И главный вопрос, который почему-то старательно обходят молчанием. Какого рожна у нас в 21 веке существуют одноуровневые(!!) пересечения магистральных путей ЖД и таких же по значению путей автодорог? Это где такое видано в стране с ядерным оружием, космосом, Олимпиадами и триллионными дорожными бюджетами?! Какого, спрашивается? Что, технологии строительства эстакад или путепроводов недоступны? Почему эти вопросы даже близко не входят в число приоритетных государственных программ?
Нет ответа.