[Денис.]

у меня тут нарисовалось объяснение данной ситуации.
так как все это происходит на жаре, то, скорее, всего, электроника не успевает вновь запустить мотор после принудительного им торможения, то есть начать подавать в него топливо, крутится он за счет колес в это время. там, наверное, и доли секунды достаточно, чтобы заглохнуть. выбег у двс очень небольшой, это ж не электродвигатель. а ошибок тут быть не должно- все же работает, только чуть больше времени на срабатывание нужно. экстремальные условия, так сказать.
я все эти дни специально слежу за поведением машины, за переключением передач, температурой и т д. на трассе все отлично, а в городе на торможении ,как описано выше, иногда глохнет.

Добавлено через 13 минут

еще мысль.
когда мы глохнем на механике, то никаких ошибок не появляется. допустим, сцепление бросил или газ мало нажал, бывает же. дсг по сути та же механика.