Ну вообщем все эти аргументы лишь подтверждают то, что dsg пусть даже и мокрая не любит пофигистического отношения. Учитывая на какие машины эта коробка ставится и сколько эти машины стоят, данный факт не красит ВАГ. Не должен я, покупая новую машину, думать о том как ее эксплуатировать, я просто должен ездить, причем так, как моей душе угодно. Если машина мощная, я должен пользоваться ее мощью, и не один раз в год на трассе при обгоне. Хотел бы я спокойно ездить - купил бы 1.4. Плюсы dsg, кстати, больше всего проявляются именно приактивной езде. Еще раз приведу пример - вторая машина сид(у меня их уже две было) - езжу на на ней как хочу, хоть постоянно тапкой в пол и совершенно не задумываюсь о том насколько надежен в ней двигатель или коробка, меня это не волнует. Другой вопрос, конечно, что там стоко дури нет, но это меня то же не должно волновать - коробка должна быть под стать движку. Пусть ВАГ на движок с 350нм поставит мне коробас, который переварит 550 и не будет никаких проблем. Понятно, что далеко, не всем водителям нужен такой запас и в половине проданных автомобилей это будут выброшенные деньги со стороны ВАГа. А раз решили съкономить на большинстве - будьте добры поменяйте мне по гарантии.
Добавлено через 3 минуты
Александр77, это понятно, но я ж себе такой цели не ставил
И потом на dsg, большинство ошибок которые может совершить водитель - электроника не допускает.