Re: Superb Combi в России
abola,
1. ДСГ 6 бензинки и дизеля разные. У этих двигателей разные обороты, разный набор гитар, для обеспечения разгона и скоростного движения, разные рабочие маслонасосы и регулировки мехатроников.
2. Требование о замене масла связано с тем, что у ДСГ 6 общий катрер коробки и мехатроника.
3. Глобальных проблем с ДСГ 6 не было, а поломки клапанов в мехатронике и пропадание давления в контурах сцепления на начальном этапе редко встречались. И vw это признавал.
4. Касательно массовой установки лаунч - контроля на Шкодах и vw, агрегированных с ДСГ мне ничего не известно. Воможно, это тюнинг, который Вы установите.
|