[366]

Могу сравнить обе шестиступки на практически одинаковых моторах. Да,у ДСГ переключения в идеале вообще не чувствуются. На гидре,задавшись целью почувствовать можно. Но это вообще никак не сказывается на комфорте. Скорее наоборот,коробка понятнее. Но....если не в идеале,то толчки у ДСГ при переключении вниз гораздо более ощутимые. И не здоровые какие то. Конечно это не изитроник на Опеле,но аналогии прослеживаются. Для меня однозначно,робот остается не понятной конструкцией. Зачем это изобретение пытается вытеснить прекрасную,надежную,ремонтопригодную конструкцию?