Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
366, можно встретить, а можно и не встретить. Точной статистики мы не найдем. Но мое ИМХО что ТРВ, АТЕ и брембо занимают далеко не доминирующее положение как поставщики конвейера и aftermartek.
Критерий качества это субъективное чувство качества торможения, и нормальный износ. Последние мои твр проходили около 50000км и износились на 20-30%. Задние же оригинальные производства текстар на половину, при пробеге в 30000.
|