Re: Когда выгодно брать дизель?
на трассе как раз расход масла всегда минимален. двигатель работает в диапазоне МКМ, температура его не выше 90 градусов, постоянная скорость, редкие резкие разгоны. а в городе совсем наоборот. двигатель разогрет до 110-120 градусов, масло горит, частый холостой ход, тормоз-газ. и обкатка никак на расход масла не влияет. современный материал двигателей не стирается во время обкатки.
а масло еще угорает потому что держишь максимальный уровень. двигатель попросит масла - вот тогда долить.
__________________
Защита прав потребителей в Саратове, Энгельсе и регионах
|