Показать сообщение отдельно
Старый 17.10.2012, 10:42   #75
ОСА
Почетный Супербовод
 
Аватар для ОСА
 
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
ОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: ТО-4 (60 тыс.км)

Цитата:
Сообщение от Boatsman Посмотреть сообщение
промыть форсунки (раз уж свечи менять все равно).
расспроси сначала подробно про процедуру, уточни ТНВД они как-то исключают из процесса или нет... Мне один мастер, которому я доверяю, грил, что на наших движках если и мыть инжектор, то только не через ТНВД, иначе есть риск засрать ТНВД и выкинуть его. Стоимость ТНВД 10 тыр. Подумай.
Посоветовал раз в 20 тык. просто менять топливник.

Я последний раз все фильтра брал Knecht (Mahle Filter). Опять же слышал, что Filtron делает по сравнению с Knecht (Mahle Filter) менее качественные фильтры. ИМХО.

Делать очистку дроссельной заслонки, если ничего не беспокоит, не стал бы, но хозяин-барин... Особенно у ОД, где ценник задран. ИМХО.
ОСА вне форума   Ответить с цитированием Вверх