Цитата:
Сообщение от Михалыч
СтражДорог, Я спросил , поскольку хочу понять в чем плавность переключения гидроавтомата? Специально прислушиваюсь и четко идентифицирую момент переключения на тип- тронике, однако, у себя на ДСГ с пассажирского кресла определить момент переключения невозможно
|
Кмк гидроавтомат предпочтительнее в вялотекущих пробках, т.к. нарастание крутящего момента демпферует гидротрансформатор. А в режиме разгона разницы действительно нет, ну или почти нет.
Цитата:
Сообщение от ОСА
СтражДорог, у меня белорус - 160 л.с. CDAA.
|
Да, в Беларусь пассаты тоже с таким мотором поставляются. Чем руководствуются маркетологи - загадка
