расскажу свою историю
, в 2011 году моя мама решила продать тоету камри которая была куплена в 2006 году новой в салоне и откатав 5 лет (машина прошла огонь, воду и медные трубы) более чем 160 тыщ км (точно не помню вроде даже 175 тыщ было) у нее не было не одной поломки ! Только оф обслуживание и все. Выбирали долго какую взять вместо нее, одно было ясно что нужна машина больше по вместимости (маме по работе постоянно нужно перевозить крупные и очень крупные вещи) выбор пал на КИА Сорента 2011 г. 2.4 бенз 7-ми местная . Так к чему я веду вы все знаете что суперб на базе пассата, ТАК ВОТ Сорента сделана на базе САНТА ФЕ, у них одинаковые базы. Киа и хундай один концерн.
Машина очень выручает мою маму по бизнесу, комфорт у нее сомнительный... есть много плюсов как и у всех кроссоверов с полным приводом, машина надежная но не очень комфортная.
Но пройдем по минусам:
- ОЧЕНЬ жесткая подвеска (такую жосткую подвеску не часто встретишь ... я не преувеличиваю) подвеска суперба после нее мягкая и идеальная! не говоря уже про очень мягкую подвеску камри ...
- Очень жесткий пластик !!! в общем экономия в салоне полная. но и цена за машину правда соответственная.
- Шумо изоляция плохая.
- Расход у 2.4 бенза с полным приводом по городу 14 - 16 литров. машина тяжелая движка маловато ... у 3.5 при таких же скоростях и манере езды такой же расход.
Но все равно мама не жалеет о покупке, на тот момент лучше не придумать (очень выгодная цена была), приглядывались к супербу, вот тогда он меня и зацепил... и с недавних пор я себе его приобрел
, но маме суперб не подошел по вместительности.
Если не нужно перевозить ОЧЕНЬ крупные вещи и не нужен 3 ряд сидений, не нужна высокая посадка, во всем остальной суперб лучше на 100%! но мама очень хочет теперь кроссовер, помягче не гремучий и желательно еще немного больше.
Кстати вышел новый санта фе на полностью новай платформе и в салоне теперь заверяют что она стала мягкой .... вот вот выйдет сорента на этой же платформе.