scorp, освещение в салоне при открывании дверей в прошлый раз не восстановили: думали, что причина в перебитом жгуте проводов в двери водилетя (эта же неисправность зажигала значок Эйрбэга). Заменили жгут, подушка пришла в норму, а свет загораться не стал...
Вот была дорога в Сургут, заехал довести до конца эту тему. Продиагностировали. Установили, что плафон салонный - под замену (эх, говорил же сразу...). Заказали плафон.
Далее, юмор (грустный)... Зажглась опять пиктограмма подушки
То есть. как я понимаю, у меня эти 2 неисправности будут чередоваться... Локализовать проблему не смогли из-за отсутствия специалиста по диагностике (выходной в понедельник у него был). Моё предположение: пока лазили диагностировали плафон, что-то сломали/сбили/отключили...Предложили оставить машину. Отказался, т.к. не расчитывал на такой поворот событий. Забились на 7 июня, буду проездом, оставляю машину на весь день, пусть разбираются.
Покатались с инженером по гарантии Александром часик на моём машине, послушали работу сцепы. Хорошенько прогрев её в сургутском городском траффике отловили вибрацию при повороте вправо и попытке ускориться на небольшой скорости. Пришли к решению Испросить Выского Соизволения Всемилостливейшего Фольксвагена на замену сцепы. Оформлять Прошение будем также 7-го июня.
С Александром знаком давно, ещё со времён СК-авто. Правда, пообщаться длительно удалось впервые. Его проф. мнение по сцепе - новый комплект 140с (140f) проблему не решит, когда износится, будет всё так же. хз...
Менеджер-приёмщик Елизаров Алексей, по ощущениям, не очень давно в этом деле (во всяком случае, ранее в салоне его не замечал). Будем наблюдать
ПО новациям в салоне: теперь приёмку Мазды и Шкоды разделили. И по словам Александра - в ремзоне тоже каждой марке свои подъёмники. На Шкоду - их 3 (со своими спецами, видимо).