366, ну тут все элементарно
если стоит полноценный датчик, то ты всегда узнаешь о понижении давления (о проколе) так как там датчики стоят непосредственно в вентилях и измеряют давление, ведь на ранфлэте визуально ты ничего не заметишь и датчик который работает по нашему принципу будет молчать, даже если колесо полностью будет спущено, т.к. там усиленное бортовое кольцо с наличием каркаса и усилителей и усиленный теплостойкий состав резины, т.е. при полной потере давления шина удерживается на диске и все динамические системы безопасности ничего не замечают, а следовательно и наши так сказать датчики...
все бы ничего но двигаться можно на автомобиле так не более чем 100 км
поэтому одним из главных условий эксплуатации ранфлэтовских шин является наличие полноценной системы контроля давления в шинах
при ее наличии резина очень классная, т.к. во первых она безумно прочная и там практически исключены какие либо грыжи, а во вторых очень актуальна для автомобилей у которых нет запаски, ведь проколов шину до ближайшего шиномонтажа можно ехать не думая