thePadlo,
в Европе в отличии от России, практически все заправочные станции работают по принципу "утром стулья а вечером деньги", и когда человек покидает автомобиль для оплаты он ессесено его запирает, а в это время сотрудник АЗС заправляет автомобиль
не думаю, что конструктора ВАГ этого не знают...
а вообще я хочу сказать, что сделано все не совсем грамотно, например на Volvo лючек запирается спустя несколько минут после запирания автомобиля, т.е. я могу закрыть автомобиль и после этого спокойно открыть лючек и заправить автомобиль
